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加油站油罐區安全監測設計-安仕得科技
2018-03-30 14:15:18
        當油罐發生滲漏的時候,油花會漂浮在水面上,油體屬于易揮發性液體,特別是汽油,所以當平時滲透井不用時,會有油氣充滿井內。當人員進行維修等作業需要下井時就會危及人員的安全,因此我們在滲透井中需要設計可燃氣體探測器,當油罐發生滲漏時,揮發的油氣就會被可燃氣體探測器檢測出來,分辨出油罐發生滲漏。

汽油、柴油揮發氣體分析:
(1)汽油揮發分析
汽油外觀為透明液體,主要成分為C4~C12脂肪烴和環烴類,并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。具有較高的辛烷值和優良的抗爆性,用于高壓縮比的汽化器式汽油發動機上,可提高發動機的功率,減少燃料消耗量;具有良好的蒸發性和燃燒性。汽油蒸發得到烷烴類可燃氣體,與空氣可形成爆炸性混合物,遇明火、高熱極易燃燒爆炸。也能與氧化劑發生強烈反應。其蒸氣比空氣重,能在較低處擴散到相當遠的地方,遇明火會引著回燃。
(2)柴油揮發分析
柴油又稱油渣,是石油提煉后的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含10到22個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。柴油也有一定的揮發性,但相對于汽油來說就小了很多,他的揮發產物也是各種烷烴氣體。
(3)因此在研究滲透井中含有的揮發性氣體的時候,主要還是分析汽油的揮發性氣體。

可燃氣體探測器基本分類:
可燃氣體探測器是對單一或多種可燃氣體濃度響應的探測器。可燃氣體探測器有催化型、紅外光學型兩種類型。 
催化型可燃氣體探測器是利用難熔金屬鉑絲加熱后的電阻變化來測定可燃氣體濃度 。當可燃氣體進入探測器時,在鉑絲表面引起氧化反應(無焰燃燒),其產生的熱量使鉑絲的溫度升高,而鉑絲的電阻率便發生變化。
紅外光學型是利用紅外傳感器通過紅外線光源的吸收原理來檢測現場環境的碳氫類可燃氣體。

主要特點:

        可以采用集中總線供電或獨立區域供電;檢測可燃氣體或蒸氣的濃度(%LEL),能將現場氣體濃度信息實時傳輸給適配控制器;采用單片計算機技術和高靈敏抗中毒型氣體傳感器,能自動適應環境的變化,自動修正傳感器的老化曲線,保持恒定的報警靈敏度;當傳感器由于老化而可能失去功能時,探測器能自動識別并報警,有效避免了漏報。


可燃氣體報警系統

系統說明:
A:本系統為全總線制通訊;
B:探測器的報警濃度可設置,默認低限報警值為5%LEL,高限報警值為25%LEL;
C:系統總線(電源線和信號線)建議選用RVV4×2.5的電纜線;且外穿DN20鍍鋅鋼管;
D:控制器的AC220V電源應從消防電源接取;
E:檢測比空氣重的汽油揮發氣體,探測器宜高出地下水面0.5-2m安裝;
F:設備的安裝與接線除按制造廠規定的要求外,應嚴格按GB50058-92《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》執行。




設計依據
GB50493-2009 《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》
GB50156-2006 《汽車加油加氣站設計與施工規范》

《中國石油加油站建設標準設計2010版》


安仕得氣體報警控制系統

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